Liikluskaamerad — numbrituvastus, kiirus, parkla
Dahua liiklushalduse lahendus on ehitatud kolme sõna ümber: ohutum (ohtliku sõidu tuvastus), sujuvam (fooride ja liiklusvoo juhtimine andmete põhjal) ja tõhusam (otsused mõõdetud liikluse, mitte oletuste pealt). Suur osa sellest on linna- ja maanteeprojektide mastaap. Aga sama tehnika, mida Dahua kasutab ristmikel ja kiirteedel, on olemas ka ühe tõkkepuu, parkla või ettevõtte hoovi jaoks — ja need kaamerad on meil laos.
Mida Dahua liiklushaldus katab
Dahua jagab lahenduse kolmeks valdkonnaks ja üheteistkümneks rakenduseks. Lühidalt see, mis Eesti objektidel päriselt ette tuleb:
| Rakendus | Mida teeb | Kellele |
|---|---|---|
| Numbrituvastus (ANPR) | loeb numbrimärgi ka öösel ja liikuvalt autolt, peab logi, avab tõkkepuu lubatud autodele | parklad, ettevõtte hoovid, parkimismajad, ühistud |
| Kiiruse mõõtmine | radar + kaamera; Dahua süsteem katab kuni 8 sõidurada korraga | omavalitsused, tehaste ja sadamate sisealad |
| Ristmiku rikkumised | ohtlik sõit, keelatud trajektoor, punase tule eiramine | linnaristmikud (projektitöö) |
| Liiklusinfo kogumine | sõidukite tunnused ja liiklusvoog rea kaupa, fooride ajastuse sisend | linnad, maanteed |
| Intsidendi tuvastus | seisev auto, vastassuunas sõit, ummik — kiire märkamine ja hoiatus | maanteed, tunnelid, parkimismajad |
| Vale parkimine | tõendusmaterjal keelualas parkimisest, parkimiskohtade hõivatus | parklad, ühistud, kaubanduskeskused |
Ülejäänud viis — fooride juhtimine (üksik ristmik ja roheline laine), muutuva teabega tabloo, telgede loendus teemaksu jaoks, sõiduki sisemuse rikkumised ja mürataseme tuvastus — on riigi- ja linnaprojektide osa. Neid me riiulilt ei müü, aga Dahua maaletoojana saame projekti kokku panna.
Mis meil selle jaoks laos on
Numbrituvastus tõkkepuule ja parklasse
ITC413-sarja numbrituvastuskaamerad on kaks objektiivivarianti: lühem (2,7–12 mm) tõkkepuu juurde, kus auto on 3–8 meetri kaugusel, ja pikem (8–32 mm) sissesõidutee või parkla otsa, kus lugeda tuleb kaugemalt. Mõlemal on IR-valgus, häire- ja heliliides. Wiegand-konverter viib loetud numbrimärgi läbipääsukontrollerisse — nii avab tõkkepuu ainult lubatud autodele ja logi jääb kontrollerisse, mitte kaamerasse. Sissepääsu lahendusest pikemalt: Sõidukite sissepääs ja väljapääs.
Näide elust: ettevõtte hoov 60 autoga
Sissesõidul üks ITC413 numbrituvastuskaamera ja Wiegand-konverter olemasoleva tõkkepuu kontrolleri külge. Töötajate autod on nimekirjas ja sõidavad sisse ilma pultide ja kaartideta, kullerid helistavad valvesse nagu enne. Kes millal sisse-välja sõitis, on nimekirjas sekundi täpsusega — vaidlus kadunud kaubaaluse üle lahenes esimesel nädalal.Parkimiskohtade hõivatus
ITC414 parkimiskoha kaamerad vaatavad kolme või kuut kohta korraga, loevad numbrimärgi ja näitavad seitsmevärvilise indikaatoriga, kas koht on vaba, hõivatud või broneeritud. ITC439 katab ühe kaameraga kuni 50 kohta lahtises parklas. Mõlemad annavad vastuse küsimusele, mida ükski tavakaamera ei anna: mitu vaba kohta praegu on ja kus.
Kiirus ja liiklus
ITC431 AI liikluskaamera 10–50 mm suumobjektiiviga on mõeldud sõidutee jälgimiseks kaugelt: numbrituvastus, sõidukiliigid, liiklusvoog. Spotter Nano on sama pere kompaktne liige, sisseehitatud kiirusradari ja 4G-ühendusega — paigaldatav postile ilma kaablita. Radarkaamera PFR5QI ühendab 60 GHz radari ja 4 MP kaamera: radar näeb sõidukit 60 meetrilt ka udus ja pimedas, kaamera kinnitab pildiga.
Kuidas alustada
- Ütle, mis küsimusele vastust tahad — kes sisse sõitis, mitu kohta vaba on, kui kiiresti sõidetakse. Sellest sõltub kaamera, mitte vastupidi.
- Mõõda kaugus ja nurk — numbrimärgi lugemiseks peab kaamera olema sõidusuunaga võimalikult ühel joonel ja teadma, mitu meetrit autoni jääb. Objektiiv valitakse selle järgi.
- Otsusta, kuhu logi läheb — kaamerasse, salvestisse või läbipääsukontrollerisse. Tõkkepuu puhul kontrollerisse.
Allikas: Dahua Technology, „Traffic Management" lahenduse leht (dahuasecurity.com, solutions / city solutions / traffic management), loetud 17.09.2026. Tootekirjeldused: Dahua andmelehed.
